四条跨海通道，一座通航机场，杭州湾新区将迎来重大交通利好。

日前，宁波市“十三五”综合交通发展规划获审议通过，“十三五”期间，即将新建或谋划与新区有关的交通项目有：新开工沪嘉甬跨海铁路、杭甬高速公路复线、宁波—慈溪—杭州湾新区城际铁路，建成杭州湾通用航空机场，谋划推进沪甬城际铁路、跨杭州湾公路二通道工程。

△ 规划示意图

区位优势的发挥必须有大交通配套支撑，新区处于长三角城市群中心位置，但新区的交通建设依然是块短板。这些对沪大通道的建设和谋划，届时，与上海有四条跨海交通要道的新区，作为长三角城市群中心位置的区位优势、交通优势将更为凸显，将进一步夯实沪甬深度合作先行区的互联互通基础，随着新区通航机场的建设，新区的交通优势更将辐射全国各地。

已有高速

沈海高速及杭州湾跨海大桥连接线

2008年，随着当时世界最长的杭州湾跨海大桥的建成启用，不仅促进了杭州湾南岸地区从交通末梢到交通枢纽的飞跃，更通过物流、资金流、信息流的汇聚和扩散影响了经济社会发展各个领域。

规划项目

沪嘉甬跨海铁路

根据国家交通整体规划，沿海快速铁路网将通过或者关联新区，届时，北至山东半岛、南至深圳这条沿海大动脉上，依托新区西侧的沪嘉甬跨海铁路和杭州湾跨海大桥以东的沪甬城际铁路，新区又将成为北上南下的重要交通节点。

沪甬城际铁路、跨杭州湾公路二通道

作为国家沿海大通道以及长三角地区城际间公铁网络的组成部分，沟通江苏、上海、浙江等沿海地区，利用高等级交通走廊和交通网络带来的发展机遇，提升城市竞争力。

杭甬高速复线

杭甬高速复线作为宁波连接绍兴、杭州、舟山等地的对外通道，线路沿着杭州湾南岸从西往东，依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥。

其中，杭甬高速复线一期工程分为东段和西段，东段起自镇海区威海路，于附海镇北侧接杭州湾跨海大桥南岸连接线。西段起自新区庵东互通，向西偏南方向西行，设庵东西互通，终于余姚市小曹娥镇。

该线路建成后，新区前往杭州将实现全程高速。同时，杭甬高速公路复线东段还可连接谋划中的跨杭州湾公路二通道工程，使沿海高速的路网更加便捷。

因此，向北，可以和现有的杭州湾跨海大桥形成与上海、长三角地区“双线”北上的交通效应；往南，跨杭州湾公路二通道可以与甬台温复线连通；向东可以与杭甬复线东段连接，进而与甬舟高速无缝对接；向西可以与杭甬高速复线、杭甬高速连接。

绕城高速都市区环线

又称宁波第二绕城高速，将串起新区、余慈、四明山区、奉化、鄞州、北仑、镇海。

通用航空

新区处于华东空港密集区和长三角经济发达地区，具有试点开放低空空域、布局通用机场的区位优势。“十三五”期间建成的杭州湾通用航空机场，将满足各类固定翼飞机、小型公务机和直升机起飞使用要求，促进新区千亿级航空产业的蓬勃发展。

市域轨道

一条是宁波—余姚—慈溪、杭州湾新区，另一条是宁波—慈溪、杭州湾新区。

随着一个个重大交通项目的建设和规划，位于上海、宁波、杭州几何中心区域的宁波杭州湾新区，将从单一的沈海高速到迈向公、铁、空的立体时代，新区全面对接大上海、融入长三角的区位优势更为凸显。